Le mois de Novembre est arrivé et les premières vagues de froid sont dans son sillage. Mais sur Amiga France on ne va pas se laisser démonter. Armés de nos joysticks et de nos micro-ordinateurs préférés, on va faire re-grimper la température de plusieurs degrés à grands coups de nitrométhane. Ce sont donc sur les circuits tortueux de Nitro que nous allons cette fois nous affronter.
Le jeu du mois de novembre : Nitro
Sorti simultanément sur les micro-ordinateurs Amiga et Atari St, Nitro est un jeu de course de voitures en vue de dessus publié en 1990 par l’éditeur anglais Psygnosis. S’il se rapproche dans l’esprit de jeux tels que Super Sprint, Super Off Road ou Badlands, qui affichent leur circuit entier sur un seul écran, Nitro s’en distingue grâce à son scrolling multidirectionnel qui permet de dérouler des circuits beaucoup plus longs en une vue zoomée, graphiquement plus satisfaisante. Il est en concurrence directe avec Super Cars de Magnetic Fields. En effet les deux jeux, sortis la même année, ont en commun le mode de représentation ainsi que la gestion d’un budget. Toutefois le mode multijoueur de Nitro, les musiques Metal composées par Tony Williams, et son ambiance graphique post-apocalyptique, rendent le jeu de Psygnosis incomparablement plus palpitant.
Le défi est de participer à un championnat composé de 32 courses, divisées en 4 territoires distincts, et d’en terminer premier. Chaque course terminée rapportera des points pour le classement général et une recharge de carburant (Gas). Il faut d’ailleurs veiller à ne jamais en manquer car la panne sèche vous fait non seulement perdre la course, mais est synonyme d’élimination directe (Game Over). Refaire le plein peut se faire de trois façons : obtenir une recharge à la fin de chaque course (le premier arrivé bénéficiant d’une plus grande quantité que le dernier), en ramasser sur la route (capsules G rouges), ou en acheter. En effet, l’argent collecté sur la piste (capsules C vertes) peut être dépensé entre chaque course dans une boutique. On y trouve : du carburant, des recharges de Nitro (pour prendre une petite avance sur les concurrents), de meilleurs pneus (pour moins déraper), un meilleur Turbo (pour accélérer plus vite) et un meilleur moteur (pour augmenter la vitesse maximale potentielle). Il est à noter que la chaussée est jonchée d’obstacles et de flaques d’huile ou de colle. Les heurts génèrent des dégâts à votre véhicule et diminuent sa maniabilité. C’est pourquoi il faut penser à régulièrement le faire réparer afin de restaurer ses capacités.
Règlement du concours
Tout le monde peut participer en publiant une photo (ou une vidéo) de son meilleur score avec son pseudo inscrit dans le Hall of Fame en fin de partie. Le gagnant est celui qui fera le plus gros score.
Un seul impératif : lancer une partie pour un seul joueur. Le choix du véhicule et des autres options est libre.
Dans l’un de vos posts, vous devrez préciser le titre du jeu que vous choisiriez pour le mois suivant en cas de victoire.
En cas d’égalité entre deux participants, le premier à avoir posté sa réponse photo/vidéo l’emportera.
La même personne ne peut pas proposer deux mois de suite un jeu. Si ce cas se présentait ce serait le jeu proposé par le deuxième du classement qui serait choisi.
Le concours se termine le dernier jour du mois à minuit.
Les résultats et le concours du mois suivant seront publiés dans les tout premiers jours de chaque mois.
Tous les moyens d’améliorer son score, autrement que ceux prévus dans le gameplay régulier du jeu, sont exclus. Cela sous-entend : les modes entrainement (« trainers ») proposés dans les cracktros, les codes de triches (« cheatcodes ») même s’ils sont programmés à l’origine par les concepteurs du jeu, les Action-Replay ou assimilés, ainsi que la mise à profit des failles du jeu (« leeching »).
Et pour le gagnant ?
Le gagnant se verra offrir par nos partenaires et amis de chez RELEC une remise de 5% valable un an sur tout l’assortiment de leur store (hormis les configurations et cartes X5000 & A1222 & Vampire). Un grand merci à la Team Relec pour leur soutien et le sponsoring de ce concours.
Vous êtes prêts ?
Si vous aviez trouvé que Rick Dangerous était punitif, Nitro va de nouveau mettre vos nerfs à rude épreuve. Terminer premier d’une course y est un exploit; achever le championnat une utopie. Mais rassurez-vous : pour s’éclater entre Amigaïstes, nul besoin d’aller jusqu’au terme des 32 circuits. Et maintenant assez bavardé : place à l’action ! Faites chauffer les moteurs et placez-vous sur la grille de départ. Le concours Nitro est lancé !
Le mois de Novembre est arrivé et les premières vagues de froid sont dans son sillage. Mais sur Amiga France on ne va pas se laisser démonter. Armés de nos joysticks et de nos micro-ordinateurs préférés, on va faire re-grimper la température de plusieurs degrés à grands coups de nitrométhane. Ce sont donc sur les circuits tortueux de Nitro que nous allons cette fois nous affronter.
Le jeu du mois de novembre : Nitro
Sorti simultanément sur les micro-ordinateurs Amiga et Atari St, Nitro est un jeu de course de voitures en vue de dessus publié en 1990 par l’éditeur anglais Psygnosis. S’il se rapproche dans l’esprit de jeux tels que Super Sprint, Super Off Road ou Badlands, qui affichent leur circuit entier sur un seul écran, Nitro s’en distingue grâce à son scrolling multidirectionnel qui permet de dérouler des circuits beaucoup plus longs en une vue zoomée, graphiquement plus satisfaisante. Il est en concurrence directe avec Super Cars de Magnetic Fields. En effet les deux jeux, sortis la même année, ont en commun le mode de représentation ainsi que la gestion d’un budget. Toutefois le mode multijoueur de Nitro, les musiques Metal composées par Tony Williams, et son ambiance graphique post-apocalyptique, rendent le jeu de Psygnosis incomparablement plus palpitant.
Le défi est de participer à un championnat composé de 32 courses, divisées en 4 territoires distincts, et d’en terminer premier. Chaque course terminée rapportera des points pour le classement général et une recharge de carburant (Gas). Il faut d’ailleurs veiller à ne jamais en manquer car la panne sèche vous fait non seulement perdre la course, mais est synonyme d’élimination directe (Game Over). Refaire le plein peut se faire de trois façons : obtenir une recharge à la fin de chaque course (le premier arrivé bénéficiant d’une plus grande quantité que le dernier), en ramasser sur la route (capsules G rouges), ou en acheter. En effet, l’argent collecté sur la piste (capsules C vertes) peut être dépensé entre chaque course dans une boutique. On y trouve : du carburant, des recharges de Nitro (pour prendre une petite avance sur les concurrents), de meilleurs pneus (pour moins déraper), un meilleur Turbo (pour accélérer plus vite) et un meilleur moteur (pour augmenter la vitesse maximale potentielle). Il est à noter que la chaussée est jonchée d’obstacles et de flaques d’huile ou de colle. Les heurts génèrent des dégâts à votre véhicule et diminuent sa maniabilité. C’est pourquoi il faut penser à régulièrement le faire réparer afin de restaurer ses capacités.
Règlement du concours
Tout le monde peut participer en publiant une photo (ou une vidéo) de son meilleur score avec son pseudo inscrit dans le Hall of Fame en fin de partie. Le gagnant est celui qui fera le plus gros score.
Un seul impératif : lancer une partie pour un seul joueur. Le choix du véhicule et des autres options est libre.
Dans l’un de vos posts, vous devrez préciser le titre du jeu que vous choisiriez pour le mois suivant en cas de victoire.
En cas d’égalité entre deux participants, le premier à avoir posté sa réponse photo/vidéo l’emportera.
La même personne ne peut pas proposer deux mois de suite un jeu. Si ce cas se présentait ce serait le jeu proposé par le deuxième du classement qui serait choisi.
Le concours se termine le dernier jour du mois à minuit.
Les résultats et le concours du mois suivant seront publiés dans les tout premiers jours de chaque mois.
Tous les moyens d’améliorer son score, autrement que ceux prévus dans le gameplay régulier du jeu, sont exclus. Cela sous-entend : les modes entrainement (« trainers ») proposés dans les cracktros, les codes de triches (« cheatcodes ») même s’ils sont programmés à l’origine par les concepteurs du jeu, les Action-Replay ou assimilés, ainsi que la mise à profit des failles du jeu (« leeching »).
Et pour le gagnant ?
Le gagnant se verra offrir par nos partenaires et amis de chez RELEC une remise de 5% valable un an sur tout l’assortiment de leur store (hormis les configurations et cartes X5000 & A1222 & Vampire). Un grand merci à la Team Relec pour leur soutien et le sponsoring de ce concours.
Vous êtes prêts ?
Si vous aviez trouvé que Rick Dangerous était punitif, Nitro va de nouveau mettre vos nerfs à rude épreuve. Terminer premier d’une course y est un exploit; achever le championnat une utopie. Mais rassurez-vous : pour s’éclater entre Amigaïstes, nul besoin d’aller jusqu’au terme des 32 circuits. Et maintenant assez bavardé : place à l’action ! Faites chauffer les moteurs et placez-vous sur la grille de départ. Le concours Nitro est lancé !
Doc Holliday
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Affichage de 15 réponses de 31 à 45 (sur un total de 57)
Idem pour moi au clavier. Je retente ma chance ce WE quand même.
Ahhh… Zarnal tu n’as aucune excuses! Il est tout à fait jouable au clavier. Je me suis souvent retrouvé au clavier à 3 joueurs. Certes ça ne vaut pas une manette mais cela réponds tout de même bien!
Pfffff 304 000 ??? Wow pour un défi, c’est un défi. Je vais essayer de me motiver mais vous êtes des mutants et moi un petit scarabée … Je vois que monsieur Mutt a testé de s’appeler MAJ ?
1200 (l'est bien malade) - 500 - Amikit/AGS - A500mini
Pfffff 304 000 ??? Wow pour un défi, c’est un défi. Je vais essayer de me motiver mais vous êtes des mutants et moi un petit scarabée … Je vois que monsieur Mutt a testé de s’appeler MAJ ?
Ah mais pas seulement; RAY/ SAR/ JFW/ CSW & IAN c’est aussi moi!
Par contre NET , non. J’nai pas une tête à m’appeler NET!
Par contre NET , non. J’nai pas une tête à m’appeler NET!
Bon j’ai fais un rapide test ce matin après avoir rebranché mon 500Plus … Et bah c’est pas gagné. Je n’ai même pas réussi a entrer dans la liste des scores, alors de là à vous rattraper … Il y a de la marge
A500 - A500 Plus - A600 HD - A1200 - A2000 - A4000T - CD32 - C=64 - 1040STE - CPC6128
Mon Amiga 500 Plus : A590, 2MB Chip, 2MB Fast, HD 1,2GB, Floppy ext.
Mon Amiga 1200 : Blizzard 1220/4, 2MB Chip, 4MB Fast, HD 80GB, Overdrive CD
@ Jim: Le secret c’est évidemment d’apprendre à maîtriser un peu le maniement de la bagnole. Notamment dés que tu te cognes sur quelque chose, il ne faut pas insister. Mais plutôt lâcher l’accélérateur, se remettre dans la bonne direction et repartir progressivement.
Après, idem, au début ta voiture dans les virages serrés est vite incontrôlable. Donc en attendant d’améliorer ta traction, lève un peu le pied dans ces cas là aussi.
Pour finir, je le redis, pour bien se lancer, perdre volontairement les 2 ou 3 premières courses fonctionne plutôt pas mal. Tu ramasses tout ce que tu vois (hormis les nitros qui vont t’envoyer dans le décors) et tu auras de quoi bien améliorer ta voiture en plus des points que tu auras ramassé!…
J’ai rien à dire de plus, mais puisque je suis connecté et que le clavier me démange j’écris quand même (oui c’est débile ).
En gros j’allais dire la même chose que Mutt pour ceux que la maniabilité exécrable rebute au début. En effet au départ la voiture est une vraie savonnette. Elle dérape pour un rien et se cogne partout.
Du coup il ne vaut mieux pas chercher à gagner les premières courses mais collecter un maximum de (C) et billets verts. Avec ces crédits il faut améliorer 2 ou 3 fois la traction : c’est l’adhérence des pneus. Ensuite le jeu devient (enfin) jouable et amusant.
Prenez aussi les (G) et autres bidons qui roulent sur la piste : c’est du carburant. Il vaut mieux éviter d’en acheter à la boutique si on les trouve gratuitement.
Et j’ajouterais que personnellement, dès que j’ai des crédits, j’upgrade la caisse dans cet ordre : traction 2 crédits – vitesse (4 crédits) – accélération (3 crédits), ça permet d’avoir une traction un peu meilleure et de moins déraper quand on tourne. J’ajouterais que relacher l’accélérateur en virage ainsi que sur les taches rouges et bleues améliore carrément les choses
1200 (l'est bien malade) - 500 - Amikit/AGS - A500mini
Ce jeu est une torture nerveuse : Les tâches d’huile juste avant les virages nous envoient valdinguer dans le décor, sauf si on a la présence d’esprit de cesser d’accélérer à ce moment-là. De jour c’est faisable, mais de nuit, on les voit trop tard : GRRR. Perdre sa première place juste avant la ligne d’arrivée à cause de ça me rend fou !
Autre source de souffrance : le dilemme permanent qui déchire l’esprit du joueur. Faut-il ramasser les items ? Ou bien foncer pour terminer premier ? Cruel questionnement … qui se pose à chaque lacet du circuit, c’est à dire souvent.
J’ai quand même réussi à passer les barre des 200 000. J’y arrive à chaque fois maintenant.
Réussite personnelle : j’ai réussi à remporter les deux dernières courses nocturnes (qui sont jumelles) : la 28 et la 32 ème course ! Je suis vraiment fier.
Nitro est dur à maitriser, mais à force d’y jouer les améliorations se font sentir. Et puis les musiques sont tellement entrainantes … ça vaut bien quelques crises de nerfs.
C’est la dernière ligne droite (c’est le cas de le dire). Les prétendants à la pôle position que sont Mutt, mais aussi XXR, Rnuls ou encore DualG4 (si ils mettent le paquet) doivent réfléchir à quel jeux ils proposeront pour le prochain concours mensuel.
Mieux vaut tard que jamais comme on dit … Bon je débute hein et pis vous m’avez tartiné de la gomme partout en un mois donc forcément la piste est bien glissante là
A500 - A500 Plus - A600 HD - A1200 - A2000 - A4000T - CD32 - C=64 - 1040STE - CPC6128
Mon Amiga 500 Plus : A590, 2MB Chip, 2MB Fast, HD 1,2GB, Floppy ext.
Mon Amiga 1200 : Blizzard 1220/4, 2MB Chip, 4MB Fast, HD 80GB, Overdrive CD
Concours du mois – Nitro – Psygnosis
Le mois de Novembre est arrivé et les premières vagues de froid sont dans son sillage. Mais sur Amiga France on ne va pas se laisser démonter. Armés de nos joysticks et de nos micro-ordinateurs préférés, on va faire re-grimper la température de plusieurs degrés à grands coups de nitrométhane. Ce sont donc sur les circuits tortueux de Nitro que nous allons cette fois nous affronter.
Le jeu du mois de novembre : Nitro
Sorti simultanément sur les micro-ordinateurs Amiga et Atari St, Nitro est un jeu de course de voitures en vue de dessus publié en 1990 par l’éditeur anglais Psygnosis. S’il se rapproche dans l’esprit de jeux tels que Super Sprint, Super Off Road ou Badlands, qui affichent leur circuit entier sur un seul écran, Nitro s’en distingue grâce à son scrolling multidirectionnel qui permet de dérouler des circuits beaucoup plus longs en une vue zoomée, graphiquement plus satisfaisante. Il est en concurrence directe avec Super Cars de Magnetic Fields. En effet les deux jeux, sortis la même année, ont en commun le mode de représentation ainsi que la gestion d’un budget. Toutefois le mode multijoueur de Nitro, les musiques Metal composées par Tony Williams, et son ambiance graphique post-apocalyptique, rendent le jeu de Psygnosis incomparablement plus palpitant.
Le défi est de participer à un championnat composé de 32 courses, divisées en 4 territoires distincts, et d’en terminer premier. Chaque course terminée rapportera des points pour le classement général et une recharge de carburant (Gas). Il faut d’ailleurs veiller à ne jamais en manquer car la panne sèche vous fait non seulement perdre la course, mais est synonyme d’élimination directe (Game Over). Refaire le plein peut se faire de trois façons : obtenir une recharge à la fin de chaque course (le premier arrivé bénéficiant d’une plus grande quantité que le dernier), en ramasser sur la route (capsules G rouges), ou en acheter. En effet, l’argent collecté sur la piste (capsules C vertes) peut être dépensé entre chaque course dans une boutique. On y trouve : du carburant, des recharges de Nitro (pour prendre une petite avance sur les concurrents), de meilleurs pneus (pour moins déraper), un meilleur Turbo (pour accélérer plus vite) et un meilleur moteur (pour augmenter la vitesse maximale potentielle). Il est à noter que la chaussée est jonchée d’obstacles et de flaques d’huile ou de colle. Les heurts génèrent des dégâts à votre véhicule et diminuent sa maniabilité. C’est pourquoi il faut penser à régulièrement le faire réparer afin de restaurer ses capacités.
Règlement du concours
Tout le monde peut participer en publiant une photo (ou une vidéo) de son meilleur score avec son pseudo inscrit dans le Hall of Fame en fin de partie. Le gagnant est celui qui fera le plus gros score.
Dans l’un de vos posts, vous devrez préciser le titre du jeu que vous choisiriez pour le mois suivant en cas de victoire.
En cas d’égalité entre deux participants, le premier à avoir posté sa réponse photo/vidéo l’emportera.
La même personne ne peut pas proposer deux mois de suite un jeu. Si ce cas se présentait ce serait le jeu proposé par le deuxième du classement qui serait choisi.
Le concours se termine le dernier jour du mois à minuit.
Les résultats et le concours du mois suivant seront publiés dans les tout premiers jours de chaque mois.
Et pour le gagnant ?
Le gagnant se verra offrir par nos partenaires et amis de chez RELEC une remise de 5% valable un an sur tout l’assortiment de leur store (hormis les configurations et cartes X5000 & A1222 & Vampire). Un grand merci à la Team Relec pour leur soutien et le sponsoring de ce concours.
Vous êtes prêts ?
Si vous aviez trouvé que Rick Dangerous était punitif, Nitro va de nouveau mettre vos nerfs à rude épreuve. Terminer premier d’une course y est un exploit; achever le championnat une utopie. Mais rassurez-vous : pour s’éclater entre Amigaïstes, nul besoin d’aller jusqu’au terme des 32 circuits. Et maintenant assez bavardé : place à l’action ! Faites chauffer les moteurs et placez-vous sur la grille de départ. Le concours Nitro est lancé !
Doc Holliday