Voici la toute nouvelle M200. Que les ingénieurs de chez Lotus ont spécialement conçu pour le jeu. Vous imaginez-vous déjà dévorant l’asphalte les cheveux au vent au volant de ce petit bolide? De toute façon, elle n’existe pas en vrai. Donc le seul moyen de vivre ces sensations, c’est de jouer à Lotus III !
Il était une fois un univers fantastique peuplé d’êtres merveilleux tous régit par une intelligence suprême nommée … AMIGA.
Un Dieu puissant et fabuleux capable de prouesses que seules les divinités pouvaient accomplir. Ses ouailles étaient nombreuses et de tout genres. Il y en avait pour tous les goûts. Ainsi chacun trouvait son compte et l’on pouvait dire qu’il régnait en ce royaume un plaisir partagé semblant infini…
Pourtant, comme dans chaque histoire, il y a toujours un laissé pour compte. L’un d’entre eux, le troisième d’une célèbre fratrie se trouve justement être au cœur de notre récit du jour.
Ses deux ainés récoltaient sans cesse louanges et lauriers:
« Ah, moi je préfère l’ainé. Il est la base de la série, il a tout créé … sans lui point de trilogie. »
« Hum … moi, mon cœur penche plutôt pour le second. C’est de loin le meilleur techniquement, pour sur! »
etc, etc …
Et c’était ainsi, régulièrement sans que jamais vraiment on ne mentionne ni ne s’intéresse au petit dernier.
Eh bien aujourd’hui nous allons tenter de réparer cela. La route sera certes longue et parsemée d’embuches, mais je suis sur que tout Amigaïste a en son cœur suffisamment de place (de toute façon il en faut compte tenu de l’incroyable ludothèque …) pour aimer ce troisième enfant qui a acquit toute l’expérience des ses ainés.
Laissez moi vous narrer la fabuleuse histoire de celui qui a un titre digne du dernier JCVD ou Steven Seagal … j’ai nommé:
(Lotus III) The Ultimate Challenge!
Sans rire, heureusement qu’on est habitué aux termes «Lotus» et «Challenge» dans cette trilogie parce que là avec un titre pareil on jurerai qu’un grand coup de tatane déchirerai subitement l’écran pour atterrir dans nos gencives!
Le jeu du mois d’ août: Lotus III The Ultimate Challenge
Qu’il vente, pleuve, neige, grêle, ou même avec du sable plein l’habitacle … une Lotus (adverse) continuera toujours de vous enquiquiner!
Ce mois-ci, c’est enfin au tour du petit dernier, Lotus III de prendre place dans le concours mensuel pour nous servir de terrain de jeu et d’affrontement.
En effet, jusqu’à maintenant nous avons déjà par deux fois pratiqué le second opus, et une fois le « senior ». D’ailleurs pour ne rien vous cacher, parmi les choix originels de zeste qui a le plaisir de nous faire la sélection du mois, figurait Lotus 2. Seulement voilà … le règlement étant ce qu’il est, ce dernier n’aurait pu être sélectionnable que … dans un mois!
Mais que voulez-vous, l’envie de piloter un bolide de cette célèbre firme britannique était trop forte. Alors l’occasion était donc idéale pour découvrir ce qu’il a dans le ventre, ce p’tit dernier!
On ne change pas une équipe qui gagne!
Le célèbre sceau familiale. Avec ça sur votre capot personne ne vous arrêtera! Enfin … sauf si les forces de l’ordre en sont équipés également!
Eh oui, on peut même dire que c’est une histoire de famille. En effet toute la trilogie à été intégralement développé et édité par les mêmes équipes. A savoir respectivement: Magnetic Fields et Gremlin. Bon peut-être que si on regarde du côté des musiques … on trouvera un gus en plus d’un côté et un en moins de l’autre … à une musique près … mais bon, là … c’est du chipotage.
Toujours est-il que Shaun Southern qui est le véritable Patriarche (ben oui, il en faut bien un) de cette trilogie nous a concocté un savant mélange de ce qui a fait le succès du premier opus et de ce qui a également fait le succès du second!
Il a bien secoué le tout, tout en y rajoutant des petites zestes de ci et de ça … et voilà: On obtient un Lotus III!
Bon! Et combien que j’vous met de courses avec tout ça?!
Bon, ne vous méprenez pas, hein. C’est l’avalanche des possibilités mais ce n’est pas parce que les voitures contrôlées par l’ordi sont roses qu’on est au Club Med. et quelles vont vous foutre la paix! Mode deux joueurs y compris!
Vous ne jurez que par le système de championnat repartit en trois mode de difficulté de Lotus 1er du nom? Ou bien, êtes-vous plutôt un Roi de l’arcade et des courses à Checkpoint qui ont émerveillés les aficionados du second opus?
32 courses d’un côté et 8 de l’autre, c’est pas mal ….mais vous en voulez plus?
Bien vous allez avoir tout cela.
32 courses en mode Lotus 1 et … 32 en mode Lotus II! Et en plus on vous rajoute des tas de types d’environnements différents et surtout la possibilité de créer VOS circuits! Offrant ainsi une re-jouabilité infinie.
Ah, et j’oubliais, on vous offre en prime la possibilité de piloter une nouvelle voiture exclusive au jeu! La toute nouvelle M200.
Alors que demande le peuple?!
Oula! Ça fait beaucoup de choix … mais, à quoi qu’on joue alors?
Maintenant, les choses sérieuses:
Qui dit mois d’août, dit légère baisse de combativité générale, on ne va pas se mentir. Entre ceux qui vont faire du ski, ceux qui vont s’isoler sur une île déserte pour écrire un roman relatant des problèmes existentiels d’un patron d’une vieille fabrique de batteur à œufs mécanique, sans oublier ceux qui vont encore être obligé de se décarcasser pour trouver une gamelle d’eau à laisser à leur belle-mère attachée au bord de la route, ou encore ceux qui sont partit sauver une galaxie … il est vrai que cela peut jouer ostensiblement sur le concours du mois …
OUT OF TIME … OUT OF FUEL … quelque soit le mode de jeu, c’est toujours la dure loi qui règne dans les Lotus. Si t’en a plus, t’es OUT! Et j’veux rien savoir… « vous y étiez presque … Patati patata » etc… vous êtes pas loin de la ligne d’arrivée, OK … Mais fallait avoir plus d’élan pour l’atteindre! NA!
Donc, on va pas vous assommer avec un gros mode HARD bien baveux et bien pêchu, rassurez-vous. Mais on ne va pas tomber non plus dans du nivellement par le bas. Non, on va essayer de couper la poire en deux pour satisfaire tout le monde.
On va jouer en mode « Arcade », donc courses de Checkpoint comme dans Lotus II, en difficulté « Medium » comportant 10 courses. Avec la bonne vieille voiture rouge, c’est à dire la Lotus Esprit.
Pourquoi ce choix? Parce que c’est la plus rapide, et d’une. Et de de deux, il y a un subtil et étrange étalonnage de difficulté dans le jeu. En moyenne le jeu n’est pas très dur si on le compare respectivement par mode à ces deux ainés. La difficulté générale a été vu à la baisse. Mais il se trouve que c’est précisément le choix de la voiture qui déterminera la réelle difficulté en conduite.
En fait, cela revient un peu à les classer ainsi:
La Lotus Elan (jaune) = novice
La nouvelle M-200 (verte) = amateur
La bonne vieille Esprit (rouge) = pro.
Alors que les choses soient claires, un mode « easy » restera « easy » quoi qu’il arrive, mais il sera encore plus facilité avec la voiture jaune. Et vice et versa donc …
Partant de ce principe, un mode « Medium » avec la voiture rouge devrait apporter la dose de challenge nécessaire, contextuellement parlant.
Et le principe des gros scores du mode arcade, est que c’est sans cesse améliorable, contrairement au mode championnat qui a un plafond.
Voilà, maintenant je n’ai plus qu’à vous souhaitez de ne pas être prudent sur la route!
Règlement du concours:
Non, ce n’est pas un écran de contrôle de la Nasa. Mais seulement celui qui vous ouvrira les portes d’infinies possibilités de jeux … Bon, mais en ce qui nous concerne, hormis le nom, le type de vitesses et d’accélération c’est surtout ici l’exact modèle des réglages pour le concours.
Mode: Arcade
Difficulté: Medium
voiture: (rouge) Lotus Esprit sélectionnable juste après l’écran des réglages dont voici le modèle à suivre:
Tout le monde peut participer en publiant une photo de son meilleur score accolé à son pseudo en réponse à cet article. Le gagnant est celui qui fera le meilleur score. En cas d’égalité ce sera le premier à avoir publié son score qui l’emportera.
L’usage de Cheat-Codes, même inclus au jeu, n’est pas autorisé. Et bien évidemment pas non plus celui des Trainers proposés dans les Cracktros.
Lors de la dernière semaine du concours, il sera expressément demandé aux potentiels vainqueurs de communiquer leur souhait de jeu pour le challenge du mois suivant, à l’exception de ceux ayant déjà choisi pour un des 3 précédents (voir liste ci-dessous).
Joueur actuellement sous restriction > date de levée de la restriction:
Notice du jeu (indispensable pour la protection de la version ipf!).
Et pour le gagnant:
Le gagnant de ce concours remportera ainsi un code promo exclusif de 5% valable sur le store Amiga et retrocomputing Micromiga.com.
Mais c’est du sans plomb ou du gazole que j’ met dedans?
Ni l’un ni l’autre!
Certes vous allez avoir le choix dans les commandes manuelles ou automatique, mais ce qui compte avant tout dans ce genre de jeux, c’est la dose de fougue que vous serez capable de mettre conjuguée a de bons réflexes dans l’objectif Ultime: PRISE DE RISQUE M-A-X-I-M-A-L-E. C’est ça qui devrait vous mener à franchir la ligne d’arrivée en tant que vainqueur!
Bon l’ennui dans les Lotus … c’est que les voitures contrôlées par l’ordi ont un objectif assez similaire: Tôle Froissée Maximale!
Bonne chance!
Le “Mais c’est pas vrai! J’la vois la ligne d’arrivée … elle est juste là … Allez! … Encore un poil … » De la voiture de Mutt2828 source&images: HOL & Mut Prod.
Passé 2x sous la remorque du camion sur l’autoroute mais pas de « Yeehaaa !!!! » comme dans « Lotus 2 », juste le son de l’accéleration du niveau « futuriste » quand on passe sur les dalles rouges. Pas remarqué de points supplémentaires aux scores. Je vais lire le manuel pour voir si ça a apporté un bonus quelconque (temps, points….).
Galéré à la montagne et niveau 3 mais j’ai pu finir le niveau 7 (neige) à plus de 9 M de points. Enfin niveau 8, je passe le 1er checkpoint mais toujours pas de 2nd….
Je me suis bien éclaté ce matin (bis)
A600 3.2.1 + HstWB + Chip RAM Expansion + Furia + SD to IDE + Gotek / A1200 3.2.1 + HstWB + ACA 1221ec + SD to IDE + Gotek
Bon, je vois que vous avez pas mal turbiner en mon absence, et dans l’ensemble vous avez bien fait vos devoirs de vacances …
C’est bien les gars!
Alors je prendrais un peu plus le temps de tout lire demain … là je vais mettre au propre mes devoirs de vacances (que certains n’attendent peut-être même plus! ) et je vous pond un p’tit HOF histoire de voir qui est en tête à un peu moins de 5 jours du Checkpoint Final!
J’ai encore un dernier espoir, j’ai recu une speedking toute neuve (imprimée en 3d par un italien) , la qualité semble pas mal du tout, on va voir si ca a un impact sur le niveau de jeu ….
J’ai encore un dernier espoir, j’ai recu une speedking toute neuve (imprimée en 3d par un italien) , la qualité semble pas mal du tout, on va voir si ca a un impact sur le niveau de jeu ….
Avec une Speedking tout est possible!
J’espère que la qualité sera au rendez-vous sur la durée …
Une bonne amelioration pour moi, je passe la barre des 10 millions :
Toujours pas passe le 8 …
Concernant ma speedking toute neuve, elle est robuste et bien concue mais la direction bas est un peu sensible j ai tendance a baisser un rapport en tournant a gauche. Du coup vu l importance du concours et les gros enjeux en cours, j ai repris la vieille :)
Mutt2828 wrote:
Ben, c’est écrit dessus. Comme le port-salut!
Oui effectivement j’avais lu le reglement mais c’est marqué juste après, pas dans le règlement lui même. Je pense qu’effectivement ca change pas grand chose niveau difficulté mais dans le niveau ou il y a du vent, j’appuie tellement fort sur le stick que parfois une diagonale bas sort …
En fait, si. C’est aussi écrit dans la section « règlement ». Il faut bien regarder tout ce que j’écris, même les petites légendes en dessous des photos car parfois elles peuvent contenir des infos. J’écris beaucoup de bêtises … mais pas que.
J’ai joué à tour de role avec EDC il y a son score aussi sur la photo mais il postera lui même plus tard depuis son compte (qu’il va créer si c’est pas déjà fait …) .
Autre chose étrange, sur certains circuit l’IA me double alors que je suis a fond et sans aucun accident …
Oui. Cela arrive parfois. C’est peut-être étrange … mais c’est aussi pour montrer qu’il y a de l’adversité. Les voitures adverses ne sont pas là que pour nous envoyer au tapis. De plus, c’est pas si bête que cela car lorsque ça arrive alors qu’on est à fond … se voir doublé ainsi peut mettre le nerf juste ce qu’il faut … provoquant ainsi l’erreur fatal!
Et puis, dans ce mode la conséquence est minime, si l’on reste concentré. Se faire doublé, ce n’est pas comme dans le mode « Championnat » où c’est la position finale qui compte.
Et si on veut pousser un peu plus loin dans le détail, ce genre de voiture « irrattrapable » existe depuis Lotus 1! Dans le mode Hard sur la toute dernière course et la 9ème ou 10ème (je sais plus exactement …).
j’ai l’impression que l’on va tous se retrouver dans un mouchoir de poche autour du niveau 8. Il me semble pas possible ce niveau avec les paramètres du concours, on verra bien …Je pense que tous les niveaux de difficulté/voiture ne sont pas équilibrés/réalisables dans le jeu; Il faudrait peut être laisser plus de liberté dans le paramètrage car j’ai peur qu on soit tous bloqués au niveau 8. Je me trompe peut être mais a moins d’une astuce du style traverser le décor entre les panneaux, je ne voie pas de solution
Mais, à quoi penses-tu comme paramètres différents?
Plus de libertés, oui mes lesquelles? Sachant qu’il faut bien doser et toujours arriver à faire en sorte que tout le monde joue avec les mêmes armes.
Être bloqué sur un niveau dans un jeu … c’est un classique de chez classique. Les concepteurs de jeu le savent et l’utilisent, pas systématiquement mais régulièrement. Prenons ici le cas du 3ème niveau. C’est clairement un niveau avec un pic de difficulté plus élevé à franchir. Tout le monde ne l’a d’ailleurs pas encore franchi.
Pour l’anecdote, je n’ai pas fait beaucoup de parties et pas encore rejoué depuis mon retour, donc je n’ai pas encore pu « pousser la mécanique » mais il faut savoir que je joue systématiquement en vitesse manuelle. C’est comme ça, j’adore ça et je trouve que je me débrouille mieux ainsi dans tous les jeux. Sauf que … comme j’ai dit pas eu le temps de faire beaucoup d’essais et il se trouve que je n’arrivais pas à franchir ce fameux 3ème niveau … en manuelle. Les voitures adverses et l’étroitesse de la piste demande (pour le moment) une trop grande exigence de réactivité … bon je pense que c’est faisable, mais ça demande beaucoup d’énergie.
Alors j’ai essayé en auto … et c’est passé.
Bref, pour revenir au pic de difficulté dans les jeux, c’est même une récurrence d’en mettre un premier dés le 3ème niveau. Et puis … des « pas piqué des hannetons! »
Regarde le vaisseau-Boss du 3ème niveau de R-Type. Le 3ème niveau d’Arkanoïd (1er du nom) est légendaire lui aussi. Et il y en a d’autres, tous fait dans le but de laisser des joueurs sur le carreau!
Outre les principes monétaires que tout le monde comprendra dans les systèmes arcade, c’est aussi un bon moyen de faire un tri (le temps d’un jeu) pour faire ressortir une première vague de joueurs « Elite ». C’est gratifiant d’arriver à passer ce genre d’obstacle.
La 8ème course ici, est simplement un autre très gros pic à franchir. Personne n’a encore réussi, mais je peux te garantir qu’elle est faisable. Nos voisins de chez eab/Lemon l’ont déjà fait. Mais évidemment peu ont réussi.
Peut-être, je dis bien peut-être (c’est juste une théorie) qu’il serait plus abordable de faire cette 8ème course en boîte manuelle. Mais pour cela il faut obligatoirement passer ainsi le 1er écueil de la 3ème course.
Concours du mois (août 2024) – Lotus III The Ultimate Challenge – Gremlin
Extrait de l’article :
Il était une fois un univers fantastique peuplé d’êtres merveilleux tous régit par une intelligence suprême nommée … AMIGA. Un Dieu puissant et fabu
L’article complet est disponible ici : https://www.amigafrance.com/concours-du-mois-aout-2024-lotus-iii-the-ultimate-challenge-gremlin/
Très belle chute Bud!