Concours du mois (Mai 2022) – Vroom Data Disk – Lankhor

Rentrons d’abords au coeur de la course. Quelle que soit la version utilisé, Vroom (et ses descendants) offre principalement deux modes de conduite, le mode Arcade qui va nous intéresser ici et qui consiste simplement à marquer le plus de points possible via une conduite basique mais non sans subtilités, et le mode Racing ayant un peu plus un côté simulation sur la base d’un déroulé de championnat de F1. Ce dernier est en effet à son origine configuré pour être piloté à la souris, ce qui a malheureusement à l’époque plus souvent été décrié qu’encouragé. A tel point que pour la sortie du premier Vroom dans sa version Amiga, les concepteurs ont adaptés un pilotage au joystick (en complément offrant ainsi le choix) dans le mode Racing afin de plaire à tous et calmer les ardeurs. Bonne initiative, mais à mon humble avis … inadapté de toute manière.
Il faudra attendre 1993 et la sortie de Vroom Multiplayer, pour voir (d’une certaine manière) l’abandon de l’étiquette « simulation » dans le mode racing au profit d’un véritable équilibre dans le pilotage via le joystick pour ce mode. Le jeu assume alors son réel côté arcade général. Inutile de citer ses rivaux de l’époque dans le domaine de la simulation, vous aurez compris je pense.
Mais pourquoi toutes ses précisions, me demanderez-vous?
Eh bien, c’est simplement parce que Vroom Data Disk est le dernier de toute la série offrant dans son mode Arcade le pilotage d’origine. Simple, rugueux sans fioriture … Arcade!
A partir du Vroom Multiplayer, qui soit dit en passant offre la plus complète des expériences « Vroomesque » (de part son contenu, ses modes et ses 18 circuits!! Les 6 du 1er Vroom + les 6 du Data Disk + les 6 nouveaux du Multiplayer) , le mode Arcade se trouve « entâché » d’une assistance directionnelle! On tourne plus facilement … peut-être même trop! en tout cas sur les 6 circuits du 1er Vroom ainsi que ceux du Data Disk, puisqu’alors on était habitués à un certain type de pilotage. Vous me suivez?

Qu’on se le dise, la version multiplayer est d’excellente facture, et vaut le coup pour son mode racing et le mode Arcade … seulement pour la découverte des nouvelles courses.
Par la suite en 1994, Domark commandera à Lankhor l’édition « F1 » qui offrira la license officielle de la F.I.A. permettant alors d’éviter les « Prosit » et autres « Semma » traditionnels de l’époque. D’un point de vue pilotage (car c’est avant tout ce qui compte selon moi) aucun changement majeur face à la version Multiplayer. Cependant, grosse ombre au tableau (toujours selon moi) le jeu ne proposera plus que 12 circuits! Et qui plus est dans le désordre! Alors encore une fois, cette dernière remarque vaut surtout pour les habitués de Vroom.
Enfin, un an plus tard, PeakStar adaptera à sa sauce le tout, et pondera l’infâme « F1 World Championship Edition ». Je suis navré, mais je l’ai testé 3 secondes seulement … juste le temps que mes yeux brûlent. Je le déconseille, sauf les yeux fermés peut-être…

Pour conclure donc, mon conseil, si on veut le mode racing le plus complet et abouti (et surtout à deux joueurs! Sans l’option « link » dont seuls quelques rares chanceux ont pu profiter à l’époque) foncez sur Vroom multiplayer. Tans pis, si les noms des concurents ne sont pas ortographiés proprement. Et si vous voulez l’expérience Arcade, privilégiez Vroom 1er du nom ainsi que le Data Disk. Pour les 6 dernières courses, il faudra passer obligatoirement par le multiplayer.

Kimy wrote:

Vous me suivez ?

Honnêtement ? Non !! Tu m’as perdu en route ! Et pourquoi ne pas avoir fait un réel « Vroom 2 » ?

Ouais désolé… des fois je fais des phrases à rallonge et je perd tout le monde.

Alors ce que je voulais dire est purement subjectif et personnel, bien qu’autour de moi j’ai des potes qui ressentais la même chose.

Prenons le cas du gars qui découvre Vroom avec l’édition « Multiplayer ». Il n’a pas forcément de point de comparaison (hormis en se basant sur un autre jeu ) et ne sera pas choqué ou perturbé par ce changement. Au contraire, moi, cet ajout d’assistance directionnelle dans le mode Arcade, m’a et me dérange toujours (un peu). Je le trouvais parfait contextuellement ce game-play. C’est tout.

A contrario, je trouve le game-play en mode racing du Multiplayer, parfait. J’y ai même passé des heures à l’époque dessus   , délaissant le mode arcade…

Si tu veux, pour te faire une idée, pour moi c’est comme si d’un coup tu te retrouvais avec la souplesse directionnelle d’un Lotus … en plein Vroom!   Je ne dis pas que c’est mauvais, ça ne me convient pas d’une part, et d’autre part (selon moi) n’était pas utile car ça fonctionnait très bien sans.

Maintenant j’ai bien une vague idée du « pourquoi du comment? ». Cela a peut-être été ajouté dans le but de simplifier légèrement le pilotage général, et notamment pour faciliter l’entrée aux stands.

Et pour ce qui est d’un Vroom 2?   Eh bien, il faut demander à Lanhkor.

Marchalus wrote:

Me faut vraiment un bon joystick

Ah je ne saurais assez te confirmer que oui!

Certains Joys qui sont excellents la plupart du temps, peuvent se retrouver bien fébriles voir trop fragile face à un destructeur tel que Vroom. J’en sais quelque chose… j’ en ai essayé un sacré paquet au fil du temps pour trouver mon meilleur « volant » dessus.

Je te conseille un joystick de type « Competition pro » ou de même famille comme le « zipstick » ou le « super professional joystick » par exemple. Ils ont tout deux un peu plus de souplesse (enfin sont un peu moins raide pour être plus précis) et ça le fait parfaitement je trouve. En tout cas la robustesse de ce type de joystick n’aura que faire de l’accélération dans Vroom.   Bon après je ne suis pas objectif, j’adore ces sticks.

Si tu es plutôt manche à balai. Pour moi, un qui a longtemps été mon favori sur ce jeu c’est le « Quickjoy SV122 ».

De toute façon, pour un manche à balai sur un jeu comme Vroom, évites à tout prix les contacteurs caoutchouc et pareil pour les microswitchs « ouvert » (désolé je ne connais pas l’appellation exacte ) c.a.d. que le micro-switch en lui-même n’est pas enfermé dans un petit bloc rectangulaire.

Je te conseille donc le contacteur à lamelles (comme dans le « SV122 ») qui tiendra parfaitement l’accélération de Vroom.

Sinon, si tu as un joystick à 2 boutons essaie le « Fire-up » de Micromiga. A mon avis c’est parfait. Mais il faut 2 boutons différentiel.